De kaart van Milaan toont alle treinstations en spoorlijnen van Milaan treinen. Met deze spoorwegkaart van Milaan kunt u gemakkelijk uw route plannen met de treinen van Milaan in Lombardije - Italië. De Milaan rails kaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De Suburban Railway Service (genaamd S ) bestaat uit 8 lijnen die Milaan verbinden met het grotere grootstedelijk gebied zoals u kunt zien in Milaan spoorkaart: S1 ( Lodi -) Milano Rogoredo - Saronno, S2 Milano Rogoredo - Seveso (- Mariano Comense ), S3 Milano Cadorna - Saronno, S4 Milano Cadorna - Camnago- Lentate (/ Meda ), S5 Varese - Treviglio, S6 Novara - Pioltello -Limito (- Treviglio), S8 Milano Porta Garibaldi - Carnate - Usmate - Lecco, S9 Milano San Cristoforo - Seregno, S10 Milano Rogoredo - Milano Bovisa - Malpensa Internationale Luchthaven, S11 Milano Porta Garibaldi - Chiasso.

Lijn M5 is verdeeld in twee secties zoals te zien is op de spoorwegkaart van Milaan. Het eerste gedeelte loopt van de noordelijke stadsgrenzen (via Bignami) tot het station Porta Garibaldi, en sluit bij Zara aan op lijn M3, en bij Porta Garibaldi op zowel de M2 als de voorstadsspoorwegen. Het tweede gedeelte zal lopen van Porta Garibaldi tot het San Siro-stadion, ten noordwesten van de stad Milaan. Het eerste deel is voltooid en wordt nu getest. Het zal eind 2012 worden geopend. Het tweede deel is in aanbouw en zal naar verwachting in 2015 klaar zijn. De treinen van de M4 en M5 zullen volledig automatisch en zonder bestuurder rijden, zoals in de metro van Kopenhagen, en zullen worden gevoed via een derde railsysteem. Dit is de derde verschillende voeding van de Milanese metro (na de vierde rail van de M1 en de bovenleiding van de M2 en M3).

De voorstedelijke spoorlijnen in Milaan bestaan uit 10 lijnen en verbinden het grootstedelijk gebied met het stadscentrum via de Milan Passerby metro. Milano Centrale is het hoofdstation van Milaan , Italië , en een van de belangrijkste spoorwegstations in Europa zoals het vermeld staat op de spoorwegkaart van Milaan. Het station is een eindstation en werd officieel in gebruik genomen in 1931 ter vervanging van het oude centraal station (1864), dat een doorgangsstation was en het nieuwe verkeer als gevolg van de opening van de Simplontunnel in 1906 niet kon verwerken.